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激光慣性道路斷面車轍測試儀技術(shù)參數(shù)

更新時間:2023-03-13瀏覽:1419次

激光慣性道路斷面車轍儀用于檢測路面車轍深度、國際平整度指數(shù)IRI、平整度標準差σ、行駛質(zhì)量指數(shù)RQI、路面構(gòu)造深度TD、路面縱斷面、路面橫斷面等多種路面性能指標。激光慣性道路斷面車轍檢測儀主要用于: 
1.各等級公路、市政道路和機場跑道的路面施工現(xiàn)場控制和路面施工質(zhì)量交工、竣工驗收 
2.為路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)(PMS)、路網(wǎng)普查進行路面平整度數(shù)據(jù)、路面車轍深度數(shù)據(jù)采集 
3.為顛簸累積儀等2、3類平整度測試儀進行相關(guān)性標定 
4.為研究路面譜特性提供原始路面縱斷面、路面橫斷面數(shù)據(jù) 
5.綜合甲級實驗室硬件設(shè)備 
6.預(yù)防性養(yǎng)護推薦產(chǎn)品 

主要特點: 
1.采用瑞典Selcom激光傳感器,Selcom激光傳感器是國際上性能好的級激光傳感器,目前世界上主要道路斷面儀生產(chǎn)廠家都選擇使用Selcom的激光傳感器作為產(chǎn)品的位移傳感器 
2.采用美國Holleywell高精度伺服式加速度傳感器 
3.采用傾斜超大量程高精度位移傳感器,加大路面橫向掃描寬度,確保橫斷面測試寬度,同時保證行車安全 
4.路面車轍深度的測量方法及技術(shù)要求依據(jù): 路面車轍自動測定儀:JT/T 613-2004,路面車轍自動測定儀檢定規(guī)程:JJG(交通)051-2004 
5.斷面計算模型采用美國密歇根大學(xué)(UMTRI)/聯(lián)邦公路(FHWA)道路斷面測量系統(tǒng)斷面合成算法 
6.主要技術(shù)性能參數(shù)超過世界銀行46號報告對路面平整度Ι級測試方法的定義,符合美國ASTM D950關(guān)于斷面儀Ι級標準的要求,測得的指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范(公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程:JTJ059-95,公路工程質(zhì)量檢驗評定標準:JTG F80/1-2004,路面車轍自動測定儀:JT/T 613-2004,路面車轍自動測定儀檢定規(guī)程:JJG(交通)051-2004 
7.功能齊全的實時處理軟件系統(tǒng),以等距離方式實時采集、處理、顯示和存儲測點位置、車速、車轍深度、IRI、σ、RQI及TD等數(shù)據(jù) 
8.測試過程不受儀器裝載車動態(tài)性能的影響,可以在較大車速范圍內(nèi)(20~120km/h)變換測試車速而不影響測試結(jié)果

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